Nye helelektriske Puma: Best i klassen på plass og energiforbruk

Den har et unikt stort bagasjerom, lynrask hurtiglading og god rekkevidde. I dag lanserte Ford sin mest solgte bil i Europa, Puma, som en ny helelektrisk kompakt SUV.

– Med sitt store bagasjerom, svært gode kjøreegenskaper, mange praktiske løsninger og gode pris er Puma allerede en stor suksess i Europa. Med den nye helelektriske Puma blir bagasjerommet enda større og kjøreegenskapene enda bedre. Sammen med svært gode priser og en drivlinje som har et lavere strømforbruk enn alle andre i klassen, har vi stor tro på at dette vil bli en populær elbil i Norge, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

Klart best bagasjeromsplass i klassen

Bagasjerommet, som allerede var klasseledende, har blitt enda større i den helelektriske varianten av Puma. Lastet til toppen av seteryggen med alle fem setene i bruk er det på hele 523 liter. Lastet opp til taket rommer bagasjerommet 574 liter. Det er mer enn mange langt større SUV-er kan by på.

Det unike bagasjerommet rommer også en genial, ekstra dyp Gigaboks. Denne gjør at du kan få med deg høyere gjenstander enn i et vanlig bagasjerom. Det er også drener- og vaskbart. Er turstøvlene dine møkkete, kan de legges her og bagasjerommet kan vaskes rent etter bruk.

For mer informasjon, bilder og video: KLIKK HER

10 minutters hurtiglading: 124 km rekkevidde

Den nye helelektriske SUV-en kan allerede bestilles nå, og kommer med en batteripakke som gir en rekkevidde på opptil 376 kilometer*. 13,1 kWt/100 km** er også det beste strømforbruket i segmentet.

Den kompakte SUV-en hurtiglades også svært raskt. Etter 10 minutter ved en 100 kW hurtiglader har du hele 124 km*** ekstra rekkevidde. Å lade batteriet opp fra 10-80 % går unna på svært raske 23 minutter***.

Svært letthåndterlig og sportslig

– Noe av det som gjør helelektriske Puma unik er kombinasjonen med et enormt bagasjerom og god plass inni kupeen, samtidig som det er en kompakt SUV som er svært lettkjørt – enten du er i tett bytrafikk eller i ett trangt parkeringshus, sier Berg.

Ønsker du å bruke enpedalkjøring blir det enda mer praktisk å kjøre i bytrafikk – uavhengig av hvilken av de fire kjøremodusene du bruker.

Den 4,21 meter lange helelektriske SUV-en har også Fords velkjente og sporty kjøreegenskaper. Med en elektrisk motor på 168 HK går 0 - 100 km/t unna på 8 sekunder.

Moderne, heldigitalt og romslig førermiljø

I det moderne førermiljøet er du omgitt av et digitalt 12,8-tommers instrumentpanel og en 12-tommer stor og sentralt plassert berøringsskjerm med Fords siste generasjon SYNC 4 infotainmentsystem. Her har du blant annet tilgang på skybasert navigasjon som gir deg de siste oppdateringene om trafikksituasjonen der du er. Du har også trådløs tilkobling til Apple CarPlay og Android Auto – hvor apper og informasjon synkroniseres mellom smarttelefonen og bilen uten bruk av kabler. Den nye smarte midtkonsollen gir deg også enda bedre oppbevaringsplass i den romslige kupeen.

Åpnet for bestilling nå: Velutstyrt med konkurransedyktige priser

Den nye helelektriske Ford Puma kommer med svært mye utstyr som standard:

• For 329 900 kroner kan du nå bestille en godt utstyrt Puma i utstyrsnivå Select. Her får du blant annet 17-tommers aluminiumsfelger, LED-hovedlys med auto fjernlys, flerfarget miljøbelysning, 12-tommers berøringsskjerm med SYNC 4, 6 høyttalere, ryggekamera og flere avanserte førerassistanseteknologier som cruisekontroll, filvarsler og fartsskiltgjenkjenning.
• Med det høyeste utstyrsnivået Premium er prisen på nye helelektriske Puma fra 353 400 kroner. Da får du også blant annet 18-tommers aluminiumsfelger, B&O lydsystem med 10 høyttalere, premium utvendig styling og adaptive LED Matrix hovedlys med blendefrie fjernlys.

Samtlige priser inkluderer 3-års fri service.

Den helelektriske SUV-en kan fås i en rekke farger som inkluderer eksklusive og iøynefallende varianter som Electric Yellow og Desert Island Blue.

– Puma er en kompakt helelektrisk SUV med enorm plass, morgendagens teknologi, stilig design og sporty kjøreegenskaper til en konkurransedyktig pris. Med den elektriske varianten har vi tro på at det som har vært en europeisk suksess så langt, nå også blir en norsk suksess, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.

Produksjonsstart for nye helelektriske Ford Puma er januar 2025. De første kundeleveringene er forventet å skje sommeren 2025.

Se video av nye helelektriske Puma her:

* Estimert rekkevidde basert på Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Oppgitte tall er kun for sammenligningsformål og bør bare sammenlignes med andre kjøretøy testet etter samme tekniske prosedyrer. Faktisk rekkevidde varierer avhengig av faktorer som temperatur, kjøreadferd, ruteprofil, vedlikehold av kjøretøyet, samt alder og tilstand på litium-ion-batteriet.

** Forbruk, helelektriske Ford Puma Select

*** Ladetid basert på produsentens datasimuleringer. Ladehastigheten reduseres etter hvert som batteriet nærmer seg full kapasitet. Resultatene dine kan variere avhengig av ladetopp og batteriets ladetilstand.